Piloto de Estrangulación 3PGA

La presión variable (anaranjado) que actúa sobre el DIAFRAGMA DE CONTROL es la fuerza de activación sobre el piloto. La fuerza contrapuesta es la presión de salida (amarillo) que actúa sobre el DIAFRAGMA DIFERENCIAL. Cuando la presión variable (anaranjado) es cero, el peso del ensamble del diafragma fuerza al asiento superior, el cual es el venteo de la presión (amarillo a atmósfera), para cerrarse. El asiento inferior, que es la entrada de gas de suministro (violeta a amarillo), está ligeramente abierto.

Esto resulta en una presión de salida aproximada (amarillo) de 2 psig. Si la presión variable (anaranjado) se incrementa, la entrada de gas de suministro (violeta a amarillo) se abre para incrementar la presión de salida (amarillo) sólo lo suficiente para balancear la presión variable (anaranjado) agregada actuando sobre el DIAFRAGMA DE CONTROL.

Con el ensamble del diafragma en una posición balanceada, cualquier incremento o reducción en la presión variable (anaranjado) producirá un cambio proporcional en la presión de salida (amarillo) al abrir ya sea la entrada de gas de suministro (violeta a amarillo) o el venteo de la presión de salida (amarillo a atmósfera) para restablecer el balance. El piloto 3 PGA es realmente un reforzador de volumen. La presión de salida (amarillo) es aproximadamente 1 a 1 de la presión variable (anaranjado). La presión de salida (amarillo) sigue en forma precisa los cambios pequeños en la presión variable (anaranjado) para posicionar correctamente válvulas motoras, etc. para control de estrangulación.